（大纪元记者玉山编译报导）（续上周）当购买汽车时，你最重视的是什么？一项调查发现，“可靠性”是四分之三美国受访者的第一个考虑因素，紧随其后的是“安全”。很容易理解为什么可靠性得分如此之高。驾驶者希望高枕无忧，因为他们知道他们投入大量资金的车辆可以使用多年，而不是让他们滞留在高速公路上。
无级变速箱（CVT）正在占据新车市场的大部分份额。它们是一种制造成本较低的自动变速箱。名义上它们的效率也更高，因为它们根本不需要换档。大多数车辆CVT都使用橡胶带连接引擎侧和变速箱的驱动轴侧，就像前面提到的正时皮带一样。该皮带也可能是系统中最薄弱的环节，并且比旧的传动设计磨损得更早。CVT还需要更频繁的换油。尽管制造成本较低，改装CVT仍能让驾驶花费数千美元。因此，就可靠性而言，CVT和自动变速箱大致相同，但CVT的维护计划要求更高。
3、内燃机汽车与电动车
电动和混合动力车在新车市场上越来越受欢迎，这主要归功于其卓越的燃油效率。此外，与传统引擎配置相比，它们还具有一些可靠性优势。
当今大多数混合动力和电动车都配备了所谓的再生刹车系统。该系统本质上是在减速或滑行下坡时反向运行电动马达。马达产生的摩擦力会减慢车辆的速度，同时将电力送回电池并延长电动续航里程。
配备再生刹车系统的汽车也有常规机械刹车作为备用，但只有在停车的最后时刻或紧急刹车时才需要使用它们。因此，刹车片和刹车碟盘的使用寿命可以更长。它们在维修前可以行驶约45,000英里（72,420公里），而不是15,000英里（24,140公里）。如果需要维护刹车，其零件和人工费用可能高达1,000美元，在车辆的整个使用寿命期间，这是一笔不小的费用。
全电动汽车在使用过程中也需要很少的液体更换，因为它们不需要引擎油或冷却液。电动辅助转向和刹车系统同样无需润滑即可运作。这可节省大量时间和金钱。请注意，这种可靠性优势仅适用于纯电动车。由于混合动力汽车使用内燃机，因此大多数传统的保养间隔仍然适用。
在购买下一辆车之前…
当向经销商或卖家发送电子邮件时，不要害怕询问有关预期汽车的传动系统组件的问题。知识渊博的销售人员应该能够告诉你车辆是否配备正时链、CVT或再生刹车。另外，请在线搜寻这些特定型号的规格。如果某个组件出现常见问题，人们可能会对此提出意见。Kelley Blue Book、Consumer Reports和J.D. Power等网站也可以提供专家资源，让你在购买车辆时获得更多资讯。◇
责任编辑：钟义云
