（大纪元记者安景报导）11月3日，韩国国土交通部在全罗南道高兴郡K-UAM实证基地举行韩国型UAM（空中出租车）的试飞活动，并计划在2025年将其投入商业化，大幅缩短交通用时。国土交通部第二副部长白元国表示，“韩国将以世界上最自由的实证方式，打开城市的空中路线。”
当天的活动上展示了UAM的飞行器、垂直起降台、交通管理系统和包括航站楼在内的服务系统等，这是首次向公众呈现在韩国国内制造的上述设施。
试飞活动由韩国国土交通部主办，韩国航空宇宙研究院承办，韩国国土交通部第二副部长白元国、国会议员金承南、全南道政务部副知事（相当于副省长）、高兴郡郡守（相当于市长）等政界人士，韩国安全技术院等多家研究院，4所韩国大学，以及现代汽车、贝塔技术、韩国三大电信公司、仁川国际机场公社、大韩航空、乐天建设等250多名相关学术和业界代表出席。
活动由技术参观和飞行演示两部分组成。出席者在解说员的带领下参观了包括综合监控室和噪音测量等乘客航站楼应用的技术、设备，并在首次建立的韩国UAM实际运营环境中，使用韩国研发的飞行器进行场景演示。
根据活动现场演示的搭乘流程，乘客通过APP输入出发地点及目的地、搭乘时间及人数等信息即可预约，根据选择的搭乘时间前往垂直机场后，可通过人脸识别及新型安检技术搭机。
当天试飞的两种机型中，SKYLA-V2最高速度为90km/h，续航距离可达25公里，最长滞空时间为20分钟；OPPAV最高速度可达到240km/h，续航距离可达50公里，最长滞空时间为45分钟。
K-UAM经过本次在空旷地区的第一阶段试飞后，明年8月开始将在首尔及周边城市等人口稠密地区进行试飞，该验证过程将持续至2025年6月。届时，驾驶汽车时需要1个小时的交通用时将缩短至20分钟左右。
国土交通部副部长白元国表示，“在国内外知名企业的参与下，倍受世界瞩目的K-UAM大挑战已经进入这一历史性时刻”，“我们计划在2025年年底之前，将其发展为城市中心的普及交通工具，方便市民出行。”
责任编辑：孙芸
