（大纪元记者陈霆综合报导）全球投资者估计，中国经济放缓将导致产能过剩，这不只会使中国物价下跌，也可能促使中国出口商降低向海外销售的商品价格，通缩风险恐冲击世界经济。
自2001年中国加入世贸组织以来，低成本的“中国制”商品一次又一次地冲击着全球贸易市场。尽管存在质量疑虑，但许多国家的企业仍难以与低价的中国商品竞争，致使许多产业走向萧条。
然而，全球投资者预测，中国长期的房地产低迷导致内需疲软，加上人民币走软，可能会为今年的中国出口带来特别强劲的推力。
目前，中国的出口价格正以2008年金融危机以来最快的速度下跌。
1月份，中国消费者物价指数（CPI）同比下降0.8%，创下逾14年来的最大跌幅，而生产者物价指数（PPI）也同比下降了2.5%。工业品出厂成本已连续16个月陷入通缩。
长期的制造业通货紧缩，正迫使中国出口商陷入无情的价格战，许多工厂为了生存，纷纷降低价格，争抢海外订单。
随着公司降低产品价格，员工薪资可能随之下降，进一步影响消费者的购买力，形成一个恶性循环。
这不仅会影响企业利润和就业市场，也将加剧中国的经济困境，压抑中国的国内需求。与此同时，随着产能过剩、商品价格进一步削减，各国可能必须面对大规模的低价中国商品竞争。
2023年，中国工业企业利润下降了2.3%。2022年受疫情影响，工业企业利润下降了4%。
富兰克林坦伯顿开发中国家基金投资组合经理塞加尔（Chetan Sehgal）对《金融时报》说：“中国将向世界各国输出通货紧缩，你会发现各国都在应对中国产能过剩。”
康奈尔大学经济学教授、国际货币基金组织（IMF）前中国区负责人普拉萨德（Eswar Prasad）告诉《华尔街日报》，中国最新的物价数据和其它疲软的经济信号“预示着中国经济将进入一个隐患重重的时期”。
他说：“如果中国的通缩意味着中国不再是全球经济增长的引擎，而是依赖世界其它国家和地区的需求来重振经济，那么中国的通缩也会对世界经济造成冲击。”
许多经济学家认为，中国的通货紧缩可能会对新兴市场产生最大的影响，尤其是那些与中国有重要贸易关系的市场。
花旗集团全球市场策略师科斯塔（Luis Costa）也表示，市场才刚开始将中国物价下跌与各市场可能产生的影响联系起来。
与此同时，中国出口商品的下跌，将加剧西方制造商对不公平竞争的抱怨。
凯投宏观分析师周四表示，中国出口今年仍面临障碍，因为中国商品“很容易受贸易保护主义加剧的影响，中国最近在全球市场份额上的增长，阻力正与日俱增”。
比亚迪最近宣布，在德国贩售的电动车价格将下调5%至15%，而梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）去年底警告，电动车“残酷的”价格战正在打击其利润。
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