（大纪元记者李言综合报导）印度周五（3月15日）表示，对于承诺在三年内投资至少5亿美元并建立制造工厂的公司，将降低某些电动汽车的进口税，这可能会促进特斯拉进入印度市场的计划。
据路透社报导，这项政策对特斯拉来说是一个巨大的胜利，因为这与该公司一直以来在新德里游说的目标一致。有消息称，去年7月，这家汽车制造商已提出建造一座工厂，但同时，希望削减进口税，执行长马斯克（Elon Musk）表示，印度相关进口税是世界上最高的。
多年来，马斯克一直试图进入印度市场，但新德里并不热衷，除非他承诺在当地生产。特斯拉官员近几个月多次访问印度，马斯克去年还会见了印度总理莫迪。
符合投资和制造要求的公司将获准以较低的税率进口有限数量的电动车，价格在3.5万美元及以上的汽车税率为15%。印度目前对进口汽车和电动汽车征收70%或100%的税，具体取决于其价值。
根据该汽车制造商的网站，特斯拉最便宜的车型Model 3在纽约的起价为38,990美元。
印度商务部在一份声明中表示：“该政策旨在吸引全球知名电动汽车制造商对电动车领域的投资。”“通过促进电动汽车企业之间的良性竞争，提高产量、实现规模经济、降低生产成本，从而加强电动车生态系统。”
“我们邀请全球公司来到印度。我相信印度将成为全球电动车制造中心，这将创造就业机会并改善贸易。”商务部长皮尤什‧戈亚尔（Piyush Goyal）在该政策公布后举行的新闻发布会上对记者表示。
戈亚尔表示，此举将使消费者受益，他们将以更便宜的价格购买电动车，同时也有助于政府实现减少石油进口，从而减少外汇流出的目标。
印度电动车市场规模虽小，但仍在不断增长，国内汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）的电动汽车销量占主导地位。2023年，电动车型约占印度汽车总销量的2%，政府希望在2030年将这一比例提高到30%。
在电动车增长速度放缓之际，新政策将为全球汽车制造商进军全球第三大汽车市场打开大门。
越南电动车制造商VinFast表示，计划在印度投资20亿美元，并在上个月开始在南部泰米尔纳德邦建厂。
特斯拉执行长马斯克曾在去年6月表示，该公司打算在印度进行“重大投资”，并计划于2024年访问印度。
根据立即生效的新政策，电动车以较低税率进口的期限最长为五年，每年总量上限为8,000辆。
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